中評(píng)社快評(píng)/11月3日，由大陸航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、北京海峽兩岸民間交流促進(jìn)會(huì)、臺(tái)灣中華通用航空協(xié)會(huì)和臺(tái)灣中華航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“海峽兩岸社團(tuán)交流節(jié)-兩岸通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)座談交流會(huì)”，以線下線上相結(jié)合的形式在北京、廈門和臺(tái)灣地區(qū)舉辦;兩岸與會(huì)業(yè)者和專家表達(dá)了強(qiáng)烈的加強(qiáng)交流合作的愿望。 在大陸，通用航空原稱專業(yè)航空。在1986年1月8日國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》中，正式將專業(yè)航空改名為通用航空。根據(jù)大陸的《民用航空法(2018修正)》第145條規(guī)定，通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。 通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是大陸強(qiáng)力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家和地方都不斷出臺(tái)各種支持政策，從而促使通用航空業(yè)近幾年進(jìn)入了高速發(fā)展期，但也面臨許多問題，包括人才短缺等，兩岸通用航空領(lǐng)域的合作潛力巨大。正如中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航分會(huì)總干事孫衛(wèi)國(guó)在北京會(huì)場(chǎng)接受記者聯(lián)合采訪時(shí)所說，當(dāng)前，大陸正大力推動(dòng)通用航空發(fā)展，通航器和通航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展速度很快，這對(duì)臺(tái)灣和大陸來講都是難得的機(jī)遇，也為兩岸通用航空企業(yè)提供了許多合作潛力和機(jī)會(huì)。孫衛(wèi)國(guó)說，“臺(tái)灣在通用航空發(fā)展方面，尤其是應(yīng)急救援、人才培養(yǎng)以及中小航空器的研發(fā)制造等領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)”，大陸和臺(tái)灣可以互相學(xué)習(xí)、互相借鑒，共促兩岸通用航空事業(yè)發(fā)展。 其實(shí)大陸這些年已經(jīng)吸引了不少臺(tái)灣通航業(yè)者到大陸投資發(fā)展。同時(shí)，大陸很多通航企業(yè)中都有臺(tái)胞飛行員、臺(tái)胞維修員等，大陸通用航空的發(fā)展給他們提供了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)。 我們認(rèn)為，通用航空作為大陸一個(gè)高速發(fā)展中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加上這個(gè)以通用航空飛行活動(dòng)為核心的產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)，臺(tái)灣也有不少優(yōu)勢(shì)，兩岸通用航空領(lǐng)域的交流合作潛力巨大，前景廣闊。 |
