對(duì)炮手、乘員和接口管理的控制
在“Special特殊”選項(xiàng)卡中，確保“控制助手”處于關(guān)閉狀態(tài)（未勾選），并且選擇/勾選了方向舵微調(diào)器和自定義駕駛艙：英語(yǔ)選項(xiàng)！請(qǐng)注意，“方向舵微調(diào)器”（實(shí)際上是用于防扭矩踏板）是可選的，并取決于您的個(gè)人喜好。現(xiàn)實(shí)生活中的米-24有它（踏板在修整后仍保持原位），但我們的大多數(shù)舵踏板都使用彈簧，這使得舵修整不切實(shí)際。
作為個(gè)人偏好，我喜歡將Petrovich AI自動(dòng)切換未選中（未勾選），微調(diào)器模式設(shè)置為默認(rèn)，高度保持的總距移動(dòng)閾值重置為總距行程的1%，總距制動(dòng)模式設(shè)置為默認(rèn)（僅斷開(kāi)高度保持）。

CPG（副駕駛/炮手）

飛行員指揮官
座位選擇控制
?飛行員：1
?副駕駛/炮手（CPG）：2

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