| 11月2日至3日， 南昌航空城將迎來 首屆南昌飛行大會(huì)， 除各類“高精尖”飛機(jī)、 世界各地的頂級(jí)飛行表演團(tuán)隊(duì)外， 觀眾還可一睹 江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展所取得的系列成就： 從出口數(shù)百架的初教6， 到首款“江西造”的民企通用飛機(jī)GA20 都將悉數(shù)亮相。
不少市民都對(duì) 開在家門口的這場盛會(huì)翹首以盼， 南婉兒今天為大家“劇透”部分亮點(diǎn)內(nèi)容， 貼心的南婉兒還給大家 整理了參會(huì)交通路線。 有驚喜哦！！
2019年首屆南昌飛行大會(huì)，將投入一架GA20型號(hào)真機(jī)進(jìn)行飛行表演，由冠一通飛第二試飛員、法國Robin公司的總師兼試飛專家的Daniel Muller駕駛，從浙江起飛，共飛越八個(gè)地市、600多公里，直飛瑤湖機(jī)場參加南昌飛行大會(huì)。
屆時(shí)在本次飛行大會(huì)上，GA20將在瑤湖機(jī)場上空向全國觀眾展示中國民企首架完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通用飛機(jī)靈動(dòng)的飛行表現(xiàn)和比肩國際一流競爭機(jī)型的優(yōu)越性能表現(xiàn)。 值得一提的是，GA20由坐落于航空城的民企冠一通飛制造， 是我國首款在江西總裝的由民企全流程自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)。
江西南昌是新中國第一架飛機(jī)起飛的地方，在世界航空史上有著不容忽視的地位。本次飛行大會(huì)，現(xiàn)場除了飛躍數(shù)百公里降臨南昌的GA20之外，還將展示殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、小鷹500飛機(jī)、L15獵鷹，以及國內(nèi)首架載人純電動(dòng)飛機(jī)RX-1E雙座電動(dòng)飛機(jī)等優(yōu)秀機(jī)型。 本次飛行大會(huì)部分參展機(jī)型劇透 最安全的直升機(jī)：Bell 505直升機(jī) 五座單發(fā)的505 Jet Ranger X渦軸直升機(jī)是同類產(chǎn)品中最安全、最容易駕駛同時(shí)價(jià)格合理的機(jī)型，可滿足多任務(wù)運(yùn)營需求。
單發(fā)輕型直升機(jī)：Bell 407直升機(jī) 貝爾407是達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司研制的7座單發(fā)輕型直升機(jī)。1996年2月首次交付使用。
雙發(fā)輕型直升機(jī)：BO-105直升機(jī) BO-105是歐洲直升機(jī)德國公司生產(chǎn)的5或6座雙發(fā)輕型直升機(jī)，軍事上可用于偵察、反坦克及聯(lián)絡(luò)，商業(yè)上可用于郵政快遞、資源勘探、電視電臺(tái)報(bào)道及森林防火。
超音速戰(zhàn)斗機(jī)：殲-10 殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，是中國中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。
輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)：梟龍 FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)研制的一種全天候、單發(fā)、單座、輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
空中大篷車：GA-8 GA-8“空中大篷車”是澳大利亞吉普斯蘭(Gippsland)航空有限公司研制的單發(fā)活塞8座多用途通用航空飛機(jī)該機(jī)型于已獲得美國、歐洲等多國適航證，在全球已銷售近200架。
著名的陣容飛機(jī)：Piper PA-28 piper箭頭飛機(jī)，是著名的陣容飛機(jī)PiperPA-28的派生機(jī)型，PipePA-28飛機(jī)系列擁有從簡單140馬力切諾基飛機(jī)到復(fù)雜的箭頭III飛機(jī)等機(jī)型，該機(jī)可裝配Avidyne公司的數(shù)字駕駛艙。
國產(chǎn)輕型飛機(jī)：LE-500 小鷹500飛機(jī)是中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院及中國民航飛行學(xué)院合作開發(fā)研制的4-5座輕型多用途飛機(jī)。該機(jī)具有我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國首次完全按CCAR-23-R2航空規(guī)章進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)的國產(chǎn)輕型飛機(jī)。
運(yùn)動(dòng)航空圈明星機(jī)型：海王水上飛機(jī) 海王（Searey）水陸兩用輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，以高安全性、易駕駛性和高娛樂性在運(yùn)動(dòng)航空圈內(nèi)廣為人知，可以在草地跑道和水面降落。
國內(nèi)首架載人純電動(dòng)飛機(jī)：RX-1E電動(dòng)飛機(jī) RX-1E雙座電動(dòng)飛機(jī)是國內(nèi)首架載人純電動(dòng)飛機(jī)，填補(bǔ)了我國在純電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域的空白。該機(jī)型以燃料電池作為動(dòng)力源，具有非常好的氣動(dòng)外形和高度智能化、高升阻比、噪音小、續(xù)航時(shí)間長等特點(diǎn)，開創(chuàng)了我國環(huán)保飛機(jī)的先河。
水陸兩棲飛機(jī)：Cessna-208水上型 賽斯納208B EX水陸兩棲飛機(jī)是賽斯納208B系列飛機(jī)的最新型號(hào)，配備了先進(jìn)的GARMIN G1000航電系統(tǒng)，座艙按照2名機(jī)組加9名乘客進(jìn)行布局，座椅易裝易拆，可輕易調(diào)整布局，完全能夠滿足公司發(fā)展空中旅游觀光和通勤運(yùn)輸?shù)男枰?br>
空中力士：P-750 XSTOL飛機(jī) P-750是PAL旗下的明星產(chǎn)品，定位為“空中力士”。與同級(jí)別競品相比，它具有非常明顯的多用途產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及超短途起降性能，特別適合中國通用航空市場對(duì)多用途飛機(jī)全天候作業(yè)的需求，市場前景十分看好。
搬運(yùn)工：皮拉圖斯PC-6 皮拉圖斯PC-6 Porter是單引擎短距起飛和著陸多用途飛機(jī)，被簡稱為“THE PORTER （搬運(yùn)工）”，其具有卓越的軍事性能，尤其是其短距起降性能卓越。由于它的穩(wěn)固飛行和很好的負(fù)載能力，已被全世界30多個(gè)國家采用為民用飛機(jī)。
寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加盟：飛鴻-300公務(wù)機(jī) 飛鴻系列噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目于2005年啟動(dòng)，各自為同級(jí)別的飛機(jī)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。該飛機(jī)寬敞和舒適的內(nèi)飾是由航空公司與寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)的。
機(jī)體設(shè)計(jì)壽命高達(dá)1萬小時(shí)：獵鷹L-15高級(jí)教練機(jī) L15(又稱“獵鷹”)飛機(jī)是洪都航空工業(yè)自主研制的新一代雙發(fā)超音速高級(jí)教練機(jī)。該機(jī)具有典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)特征，操縱敏捷，大迎角機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)改裝訓(xùn)練，機(jī)體設(shè)計(jì)壽命達(dá)1萬小時(shí)，具有很高的訓(xùn)練效費(fèi)比。
首屆南昌飛行大會(huì)，精彩揭秘 2019年11月2日-3日，中國南昌·瑤湖機(jī)場，首屆南昌飛行大會(huì)，盛大揭幕。更多精彩揭秘：本次大會(huì)除航空論壇、飛行表演、飛行器展示之外，還設(shè)立了航空文化科普館、航空文化創(chuàng)意館兩個(gè)場館，提供時(shí)空走廊、特色航空藝術(shù)展、VR飛行體驗(yàn)等10個(gè)互動(dòng)主題。
最后，你們最關(guān)心的來了！
南昌飛行大會(huì)群眾參觀出行路線推薦
根據(jù)預(yù)測(cè)，整個(gè)南昌飛行大會(huì)參觀觀眾將達(dá)10萬余人次。大家如何去，會(huì)不會(huì)造成擁堵？25日上午，正在航空城進(jìn)行現(xiàn)場勘查和制定預(yù)案的南昌市公安局交通管理局高新交警大隊(duì)副隊(duì)長孫兵建議，前往參觀飛行大會(huì)的群眾盡量乘坐公共交通到達(dá)現(xiàn)場。“我們屆時(shí)會(huì)全面部署警力，確保大會(huì)交通道路暢通，安排交警300至400人，中心區(qū)域?qū)⒉渴?00人，確保大會(huì)交通安全，秩序井然有序。” 孫兵透露，大會(huì)開場前，根據(jù)車流量的情況，交管部門將會(huì)在商飛大道和航空城大道進(jìn)行短暫性的交通管制；大會(huì)散場以后，商飛大道和航空城大道的路口只單向放出，廣大群眾需注意安排出行。
資料圖 一、乘坐地鐵路線: 1號(hào)線： 乘坐1號(hào)線至瑤湖西地鐵站1、2號(hào)出入口下車后有兩種方式到達(dá)航空城參觀； 第一種方式：在路口西南角乘坐免費(fèi)公交接駁車直接到達(dá)航空城參觀； 第二種方式：可自行乘坐838路（滁槎方向）公交車，至航空城站下。 2號(hào)線： 乘坐2號(hào)線（辛家庵方向）到八一廣場站換乘1號(hào)線（瑤湖西方向），至瑤湖西地鐵站下車，從1、2號(hào)口出后，同上兩種方式到達(dá)航空城參觀。 大會(huì)期間， 公交公司將預(yù)備400輛公交接駁車， 全天輪流滾動(dòng)發(fā)車， 確保每位觀眾都能安全順利出行。 二、社會(huì)車輛自駕路線: 第一條路線：市區(qū)–北京東路–艾溪湖大橋–紫陽大道–瑤湖大橋–紫陽東大道–航空城大道–商飛大道–航空城。 第二條路線：市區(qū)–沿江北快速路–瑤湖西五路–天祥北大道–航空城大道–商飛大道–航空城。 自駕車輛到達(dá)航空城后 車輛一律停放在 商飛大道停車場的C、D、E、F區(qū)域 （商飛大道兩側(cè)）， 共可容納5000輛車。 如停車量飽和， 交管部門也有應(yīng)急方案， 將在航空大道輔道安排車輛停放。 來源 | 南昌晚報(bào)綜合南昌高新區(qū)整理 編輯 | 付夢(mèng)影 審定 | 金官 核發(fā) | 李健軍 |
