編者按： 相逢又告別，歸帆又離岸，是往日學(xué)習(xí)生活的結(jié)束，也宣告著未來(lái)更進(jìn)一步的開(kāi)始。分別之際，站在學(xué)院的門(mén)口，過(guò)往歷歷在目。一抬眼仿佛看到了四年前懵懂的自己，懷揣著對(duì)藍(lán)天的憧憬和對(duì)飛行員的向往，我第一次來(lái)到了這所學(xué)校。 開(kāi)啟入校第一課 那年的夏天實(shí)在酷熱，匆匆歸置完行李收拾好宿舍，還沒(méi)來(lái)得及和舍友拉拉家常就開(kāi)始了入校的第一課：適應(yīng)準(zhǔn)軍事化管理、軍訓(xùn)。 五花八門(mén)的課程讓我們開(kāi)了眼界，緊急集合、體能訓(xùn)練、儀容儀表、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，還有最重要的一條，服從管理，令行禁止。軍人般的作風(fēng)養(yǎng)成著實(shí)讓我們這幫毛頭小子吃了不少苦頭，令我印象尤為深刻的是內(nèi)務(wù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
記得當(dāng)時(shí)隊(duì)里有位書(shū)記是疊被子的高手，他的秘訣就是：三分疊，七分修。要想疊出漂亮的豆腐塊兒，先塑形，用小凳把四斤被的棉花壓的均勻、實(shí)在，每個(gè)角落都要壓到，不然會(huì)有空的地方，被子就立不起來(lái)，這個(gè)過(guò)程要持續(xù)一周左右。 第二步，折成軍被豆腐塊兒，做出大致輪廓。重點(diǎn)在第三步，反復(fù)的用手捏出被子的直角邊，把所有褶皺捏平，一點(diǎn)一點(diǎn)修飾。這是一項(xiàng)曠日持久的工作，也是我們每天起床的必修課。 理論學(xué)習(xí)生活 緊張且充實(shí) 整理好內(nèi)務(wù)就該換上制服，手提飛行包，列隊(duì)去上課了。由于只有兩年學(xué)習(xí)理論的時(shí)間，每天的課程和學(xué)習(xí)任務(wù)都滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)模蠹叶己芫o張，誰(shuí)也不想掛科落下進(jìn)度，班上都是你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍，但是一點(diǎn)都不耽誤下了課大家一起打球玩游戲。
文化課之外最令人頭大的就是航空體育了，長(zhǎng)跑三千米、五千米；飛院三絕：活滾、固滾、懸梯；跑不動(dòng)了大家相互打氣鼓勵(lì)，器械做不好下了課一起加練。感謝這些磨練讓我們這幫小伙子建立了深厚而純粹的友誼。 兩年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬飛逝，我們迎來(lái)了高考之后的第一次執(zhí)照大考。必須在四次之內(nèi)通過(guò)私照、商照、儀表考試才能進(jìn)行下一步真機(jī)訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)由于種種原因，原定的考試時(shí)間突然由三月份提前到了一月份，大家的心都提了起來(lái)，壓力驟增。 那之后的日子同學(xué)之間的交流都減少了，每天邊忙著上課結(jié)業(yè)邊復(fù)習(xí)刷題，除了食堂教學(xué)樓就是宿舍三點(diǎn)一線，空氣中氧含量似乎都變少了，令人窒息。考前兩天，班長(zhǎng)想著給大家放松放松，組織了一次聚餐。三杯下肚，之前的陰霾一掃而光。 大家伙平時(shí)為了身體通過(guò)體檢都極少喝酒，但這次一來(lái)是今年的體檢已經(jīng)結(jié)束，二來(lái)是本班最后一次聚齊，之后就要分散在各個(gè)分院學(xué)習(xí)了。最后我們?cè)跇窍碌膹V場(chǎng)合影，吶喊著“大家執(zhí)照一次全部過(guò)！”這張照片一直都在我的私人相冊(cè)里珍藏，是屬于我們最美好的回憶。
△ 配圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)△ 最后大家全在四次內(nèi)通過(guò)了考核，沒(méi)有人在這一關(guān)被淘汰。散是滿(mǎn)天星，聚是一團(tuán)火。我這顆星來(lái)到了分院，初中教訓(xùn)練正式開(kāi)始。在這里我接觸的第一類(lèi)飛機(jī)是塞斯納172，屬于初教機(jī)。 分院訓(xùn)練 踏上飛行之路 經(jīng)過(guò)一個(gè)月的地面學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，9月4號(hào)開(kāi)飛，于我而言，這是一次挑戰(zhàn)。永遠(yuǎn)記得當(dāng)時(shí)聽(tīng)到螺旋槳爆發(fā)的一瞬間那種不真實(shí)的感覺(jué)，看著眼前從未見(jiàn)過(guò)的儀表和身穿制服的師父我開(kāi)始相信，我真的要操縱飛機(jī)了！ 我的飛行之路剛開(kāi)始是不順利的，前幾個(gè)小時(shí)由于對(duì)陌生駕駛艙環(huán)境的緊張，一直掌握不到操縱要領(lǐng)，導(dǎo)致訓(xùn)練效果不理想。多虧了師兄下來(lái)以后幫我總結(jié)問(wèn)題，講解程序，陪我在烈日下把理論知識(shí)一點(diǎn)點(diǎn)融合到實(shí)際飛行中來(lái)。 飛了六個(gè)小時(shí)以后師父說(shuō)我開(kāi)竅了，我很開(kāi)心，之后的十一個(gè)半小時(shí)篩選順利通過(guò)。這就意味著我正式踏上了飛行之路，師父對(duì)我的要求愈加嚴(yán)格，對(duì)每次落地的條件創(chuàng)造、姿態(tài)、位置一次次打磨，一個(gè)個(gè)問(wèn)題被指出。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在26個(gè)小時(shí)的時(shí)候，我以為今天又是以失敗結(jié)束，師父突然一改往日嚴(yán)厲，轉(zhuǎn)頭問(wèn)我：“如果我不在右座，讓你單飛，有沒(méi)有信心？”我愣了一下回答“有。”師父一瞪眼：“到底有沒(méi)有？！”“有！”我心里激動(dòng)了起來(lái)，然后師父跟塔臺(tái)溝通了一下就下去了，我的第一次單人單飛就這樣意外來(lái)臨了。 于我而言，放單是一次寶貴的經(jīng)歷，它既是對(duì)我飛行技術(shù)的肯定，也說(shuō)明我的心里素質(zhì)達(dá)到了單飛標(biāo)準(zhǔn)。有了第一次就有了后來(lái)的更多次，空域單飛、轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛。獲取了私照之后的儀表等級(jí)，商照也接踵而來(lái)。單發(fā)飛機(jī)學(xué)習(xí)完成之后的雙發(fā)飛機(jī)學(xué)習(xí)。 一年零四個(gè)月后，結(jié)束了在分院的學(xué)習(xí)。臨別之前突然有些舍不得，原來(lái)除了飛行技術(shù)，我還收獲了這么多。這里還有手把手教會(huì)我飛行的師父，如兄長(zhǎng)兄弟般的同門(mén)師兄弟，還有我對(duì)飛行的感情。
△ 配圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)△ 再回院部 挑戰(zhàn)升級(jí) 滿(mǎn)懷思緒坐上大巴，回到院部，第二次執(zhí)照大考悄然來(lái)臨。航線考試包含了私商儀的知識(shí)點(diǎn)，并由之前的中文考試轉(zhuǎn)換成了英文；ICAO考試是國(guó)際民航組織關(guān)于民航飛行人員英語(yǔ)等級(jí)的考試。 雖然難度直線上升，但是這次我更有把握了，在分院每天的訓(xùn)練都與所學(xué)理論緊密結(jié)合，我現(xiàn)在就是要把之前的知識(shí)鞏固再鞏固，做到融會(huì)貫通，剩下的工作就是提升英語(yǔ)水平。新一輪的食堂宿舍澡堂三點(diǎn)一線生活持續(xù)了三個(gè)月，以一次雙過(guò)的成績(jī)結(jié)束。 拿到新一年的體檢合格證后，我需要完成最后的高教訓(xùn)練。這也是回公司前接觸的最復(fù)雜的機(jī)型，高教機(jī)的高速、大重量特征完全符合過(guò)度機(jī)型的要求。這個(gè)階段的訓(xùn)練重點(diǎn)就不再像之前初中教，不能只放在技術(shù)和程序規(guī)范上。要突出機(jī)組配合，職責(zé)分工，共同操縱好飛機(jī)，這也意味著需要更加充分的地面準(zhǔn)備。
△ 配圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)△ 第一次飛行我就很幸運(yùn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)到了國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與客機(jī)并肩運(yùn)行，頻率的通訊也都是各個(gè)航司飛行員規(guī)范的報(bào)話(huà)，我真切的感受到了日后飛上云端所需的職業(yè)素養(yǎng)，也讓我愈加向往這一天的到來(lái)。高教機(jī)真機(jī)訓(xùn)練在五次飛行中結(jié)束，雖然時(shí)間很短，但是我接觸到了更深層的、職業(yè)的知識(shí)。 馬上就要離校了，寫(xiě)下這些文字的我很快就能拿到畢業(yè)證書(shū)，畢業(yè)后的我會(huì)面對(duì)怎樣的風(fēng)景與考驗(yàn)，一切都不得而知，但我盼望著這一切。
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