一年一度的高考已經落幕了，學生和家長都在焦急著等待出分的時刻，隨后就是填報志愿和高考錄取了。很多由于各種原因未能成功通過高三養成生招飛選拔的學生和家長詢問，高考結束后還能不能填報民航飛行技術專業呢？ 答案顯然是否定的。高三學生在高考前民航招飛信息系統沒有有效的志愿組合的話，是無法填報飛行技術專業的；即使高考志愿強行填報，也不會被飛行院校所錄取。 又有很多家長會詢問民航養成生招飛會不會有高考后補錄的機會？ 答案顯然也是否定的。民航招飛信息系統一般會在高考前關閉，關閉后飛行院校是無法進行任何招飛補錄工作的，同時民航養成生招飛近些年來也沒有高考后補錄的慣例。 為什么有些學生會錯過當年的養成生招飛選拔呢？主要由于以下幾個原因： 1、各種原因徹底錯過養成生招飛選拔，可能由于沒有及時獲得相關信息，或者關注到信息滯后，或者有招飛意識滯后等； 2、飛行院校或航空公司招飛初檢面試不合格； 3、招飛身體復檢不合格； 4、背景調查不合格等。 民航養成生招飛選拔有著固定的流程和系統，一般均需在“民航招飛信息系統”關閉前完成除高考、填報志愿、錄取以外的所有選拔流程，包括信息注冊、初檢和面試、復檢、心理測試、確認志愿、背景調查等。高考填報的志愿需要與“民航招飛信息系統”的確認志愿一致。“民航招飛信息系統”通常均在高考前關閉，因此民航養成生招飛在高考后是無法進行補錄的。 那么錯過了此次民航招飛選拔，將來還有什么機會可以成為民航121飛行員呢？主要存在以下四種方式： 1、高三復讀 目前，絕大多數招飛院校是接受高三復讀生的。如果年齡能夠滿足招飛簡章，高三復讀是一種選擇。高三復讀需要重新完成一整套的招飛選拔流程，是否能夠順利通過有很大的不確定性。 2、大改駕 大改駕全稱是大學生改學飛行技術專業，目前主要存在于有飛行技術專業的院校校內其他專業學生轉飛行技術專業的現象。哪些院校有大改駕，具體是什么政策和流程，請咨詢相關學校招飛辦老師。 3、大畢改 大畢改全稱是大學生畢業后改學飛行技術，面向全日制統招普通高等院校本科及以上學歷畢業生或海外相應學歷畢業生，接受在學大學生、應屆生及往屆生，通過公司面試、體檢、政審合格后，由公司安排完成理論學習和飛行訓練，訓練合格后到航空公司從事飛行員工作。大畢改本質上是一個招聘行為，通常而言，以下情形更具競爭優勢：（1）理工類、民航類專業優先；（2）良好的英語聽說讀寫能力，有CET4、6級，或雅思成績；（3）一本、211院校優先；（4）研究生學歷優先。 4、通航飛行員轉121飛行員 通航飛行員如果積累一定的飛行小時后，可以作為成熟飛行員轉入大型運輸航空公司，成為121飛行員。這部分人員的學飛往往是自費的。短期內想快速積累飛行小時數最好當飛行教員，如果轉會可能需要對原單位進行賠償。這是一個比較曲折的路徑。 |
