| 市場洞察：中國通用航空市場運行分析 前言 通用航空，是指除定期貨運、客運航空活動之外的民用航空。通用航空是航空事業的基礎，是一個國家科技術水平、經濟水平和人民生活水平提升的重要標志。我國通用航空市場穩健增長，新業態逐漸形成。低空旅游、航空運動、航空休閑娛樂市場潛力開始顯現，通用航空新興娛樂項目有望成為我國新的經濟增長點和消費熱點。 一、飛行狀況 2020年，全行業完成通用航空生產飛行98.40萬小時，比上年下降7.6%。2021年，全國通用航空共完成飛行117.8萬小時，比上年增長19.8%。2022年，全國通用航空共完成飛行121.9萬小時，比上年增長3.5%。 圖表 2020-2022年中國通用航空作業飛行時間
數據來源：民航局，中投產業研究院整理 2022年，全國通用航空共完成飛行類別中，載客類完成1.8萬小時，比上年下降10.0%，載人類完成10.8萬小時，比上年增長0.8%，其他類完成64.3萬小時，比上年增長8.8%；非經營性作業完成45.1萬小時，比上年下降2.1%。 圖表 2022年中國通用航空主要類別飛行時間分布
數據來源：民航局，中投產業研究院整理 我們預計，2023年我國通用航空飛行作業時間將達到131.5萬小時，未來五年（2023-2027）年均復合增長率約為11.12%，2027年將達到200.5萬小時。 圖表 中投顧問對2023-2027年中國通用航空飛行作業時間預測
數據來源：中投產業研究院 二、航空器規模 在民用航空領域，用于運輸旅客、貨物的航空是運輸航空，包括飛行培訓、私人飛行、工農林業作業、應急救援等在內的其他類型是通用航空。在民用航空業發達的國家，通用航空是重要的基礎產業，其從業人口、運營航空器、機場和飛行時間數量等均遠超運輸航空。但在中國，兩者長期以來“倒掛”。近年，隨著國內通用航空業持續快速發展，通用航空和運輸航空的對比發生變化，2021年底，通用航空在冊航空器總數達到3018架，其中，教學訓練用飛機1077架。2022年底，我國通用航空在冊航空器總數達到3186架，其中，教學訓練用飛機1157架。 圖表 2020-2022年中國通用航空在冊航空器總數變化
數據來源：民航局，中投產業研究院整理 我們預計，2023年我國通用航空在冊航空器總數將達到3,387架，未來五年（2023-2027）年均復合增長率約為7.22%，2027年將達到4,476架。 圖表 中投顧問對2023-2027年中國通用航空在冊航空器總數預測
數據來源：中投產業研究院 三、通用機場規模 2022年全國在冊通用機場數量達399個，相比2021年新增29個，增幅較大，其中頒證機場較上年度新增6個，增幅6.9%，總數達93個；備案機場較上年度新增23個，增幅8.1%，總數達306個。 圖表 2020-2022年中國通用機場數量
數據來源：GAAIP通用機場信息平臺，中投產業研究院整理 我們預計，2023年我國頒證通用機場數量將達到100個，未來五年（2023-2027）年均復合增長率約為7.19%，2027年將達到132個。 圖表 中投顧問對2023-2027年中國頒證通用機場數量預測
數據來源：中投產業研究院 三、企業規模 截至2021年底，獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業599家。截至2022年底，獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業661家，比上年底凈增62家。 圖表 2020-2022年中國獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業數量
數據來源：民航局，中投產業研究院整理 我們預計，2023年我國獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業數量將達到718家，未來五年（2023-2027）年均復合增長率約為5.64%，2027年將達到998家。 圖表 中投顧問對2023-2027年中國獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業數量預測
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