今年2月，全球首條eVTOL跨海跨城空中航線在珠海和深圳完成首次演示飛行。 南都記者 趙炎雄 攝
OPPO手機生產線。 南都記者 張婷 攝 制造業當家 每天清晨，數以百計的“橙色”機器人被裝上車，從廣東佛山順德出發前往全國乃至全世界的智造工廠。它們的目的地之中，有位于廣深等地的比亞迪和廣汽埃安等新能源汽車制造企業。 當前，全國每3臺工業機器人和每4輛新能源汽車就有一臺(輛)是“廣東造”。這兩大新質生產力的代表產業，在灣區兄弟城市之間已然雙向奔赴、相互賦能。 這是全省以制造業當家，以新提質，向“高”向“新”的樣本。從大灣區出發，我們可以探尋到更多廣東加速培育新質生產力的密碼，與珠三角各地的產業新技術、新動能與新模式。 01 新技術 全球每4臺手機就有一臺東莞造 順德機器人與新能源汽車“雙向奔赴” “你知道嗎？全球每4臺手機，就有一臺生產自東莞。”今年5月，南都記者走進世界知名的制造業基地東莞，實地探訪生產車間，感受智能手機背后的科技力量。 在OPPO全球SMT示范車間里，一條近百米的產線每天為9000臺手機完成貼片流程，每一臺只需要10秒鐘。這家在東莞崛起的科技智造企業，全球專利申請總數已經超過9.8萬件，目前還在深入布局芯片、AI、大數據和5G等前沿科技領域。 在另一座制造業大市佛山，一條大約35米長的生產線上，全部“工人”幾乎就是12臺庫卡機器人、6臺庫卡生產的AMR小車和5條庫卡的第七軸軌道。平均每30-40分鐘可下線一臺機器人。目前，庫卡機器人已經成為比亞迪的戰略合作伙伴，為其提供全面的自動化解決方案。助力比亞迪國內多個基地實現多車型混線生產。 與庫卡智造基地相隔不遠，位于佛山順德美的集團的一間“燈塔工廠”中，依托該集團過去十年上百億的數字化轉型升級，目前生產線上“聰明”的全自動機械手臂有序忙碌、互不干擾。這家全球最大的洗碗機工廠，平均每18秒就可以生產一臺洗碗機。 這樣的新技術與新場景，在珠三角各地比比皆是。 在瑋景儲能科技有限公司珠海“超G工廠”，智能產線采用昆蟲仿生，激光定位 視覺定位等先進工藝，機器人從單臂舉重200公斤物料，到抓取薄如蟬翼的質子膜，都能勝任。 今年初，一架5座峰飛盛世龍eVTOL（電動垂直起降航空器）從深圳蛇口港起飛，穩穩降落在珠海九洲港碼頭，至此位于珠江口兩岸的核心城市以往3小時的地面車程被縮短至20分鐘。作為率先發展低空經濟的城市之一，珠海在向“海”激發活力后，又有了個新名字“天空之城”。 高起點培育20個戰略性產業集群 累計建設138家國家企業技術中心 今年《政府工作報告》提出，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。制定未來產業發展規劃，開辟量子技術、生命科學等新賽道。 廣東作為經濟大省、制造業大省，擁有豐厚的科技創新資源和雄厚的科技創新實力，在高質量發展上肩負重要使命和重大責任。 從實踐來看，各城市堅持制造業當家、因地制宜發展新質生產力的實踐，也為傳統優勢產業轉型，發力新興產業“新賽道”等方面帶來的新機遇和新優勢。 在今年5月啟動的“高質量發展調研行”廣東主題采訪活動上，廣東介紹了多組最新發展數據。當前廣東持續加快產業轉型升級步伐，高起點培育20個戰略性產業集群，規模以上工業企業達6.7萬家，全部工業增加值達4.8萬億元、占全國近1/8，高新技術企業總數達6.9萬家。 區域創新綜合能力連續7年居全國第一，“深圳—香港—廣州科技集群”連續4年居全球第二；規上工業企業數量全國第一，10家制造業企業進入世界500強，國家級制造業單項冠軍、專精特新“小巨人”位居全國前列；全國每3臺工業機器人和每4輛新能源汽車就有一臺（輛）是“廣東造”。 其中，在戰略性支柱產業方面，廣東新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車產業等支柱產業持續引領全國，支柱產業集群增加值占GDP比重三成半。 新興產業發展碩果累累，在集成電路、工業母機、新能源汽車、低空經濟、新型儲能等領域，廣東涌現更多的全國領先細分產業集群，激發工業經濟新活力。 目前廣東打造粵港澳大灣區5G、集成電路、納米、生物四大產業創新高地，成功創建生物制造、納米智造、先進高分子材料3家國家產業創新中心，累計建設6家國家工程研究中心及138家國家企業技術中心，數量居全國前列。 02 新動能 設備更新、以舊換新 搶抓新“窗口” 激活發展新動能 向“新”在新興產業，也在經濟發展新動能。 今年，這個“新動能”的抓手之一，落在“兩新”工作上。 今年5月，2024年佛山市推進重點行業設備更新改造對接會在佛山國家火炬創新創業園舉辦。對接會圍繞“綠色轉型、節能攻堅”這個主題，探討能源領域開展設備更新、重點用能單位節能降碳改造，并分享節能降碳先進技術。 4月中，佛山、東莞和江門在一周時間內先后發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，隨后中山、珠海、廣州和深圳等城市相關政策也全部落地。 各地方案圍繞設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升四大行動，打通供需“內循環”，進一步釋放投資消費潛力，加快發展新質生產力。提出到2027年，工業、能源、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；重點行業主要用能設備能效基本達到節能水平，環保績效達到A級水平的產能比例大幅提升，規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別超過90%、75%。 深圳的目標是，到2025年，推動重點產業規上工業企業數字化轉型率達到100%。 一位政府基層干部告訴記者，大規模設備更新，一頭牽引著傳統產業向數智化綠色化轉型升級，一頭瞄準裝備制造業的“萬億”級新藍海。對于制造業大市來說，既是需求釋放也是市場的增量和機遇。“以佛山為例，兩‘新’工作就是裝備制造業和泛家居兩大萬億級產業集群的新‘窗口’”。 向“新”而行 向“空”而強 打造世界領先的低空經濟產業高地 今年，低空經濟作為新質生產力的代表，被首次寫入政府工作報告。 5月，“高質量發展調研行”廣東主題采訪活動走進廣州億航智能，看低空經濟領域如何飛出“新航道”。數據顯示，廣州擁有300多家低空經濟相關企業，其中低空經濟核心企業69家。 發力建設“天空之城”的還有珠海。 今年2月底，全球首條eVTOL跨海跨城空中航線在珠海和深圳完成首次演示飛行。日前，珠海市人民政府印發《珠海市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，培育低空經濟產業生態、擴大低空飛行應用場景、強化產業要素供給。 低空經濟，是珠海發展新質生產力的重要抓手。今年珠海市政府工作報告提出，全面拓展中國航展四大平臺功能，大力發展低空經濟及航空航天產業，打造“天空之城”。 據了解，除了作為中國航展舉辦地的主場優勢，珠海低空經濟已經走在了全省乃至全國前列，現已集聚無人機飛行器、雷達系統、飛控及導航系統、芯片、電池部件等領域上下游企業40多家；擁有以中航通飛公司為引領的、全國領先的通用航空整機研制能力以及成熟的通用航空全產業鏈；在通航運營服務方面，有6個可供通航使用的機場和多個通航臨時起降點。截至2023年6月底，珠海共有通用航空許可經營企業12家，占廣東省的21%。 根據《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，廣東提出到2026年要打造世界領先的低空經濟產業高地，低空經濟規模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯動、多點支撐、成片發展的低空經濟產業格局，培育一批龍頭企業和專精特新企業。 03 新模式 制造業數字化轉型 與智能化綠色化發展相輔相成 綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。 在加速培育新質生產力的過程中，各地也在著力推進發展方式創新。 近年，佛山、東莞、中山、江門等制造業大市加大數字化智能化轉型。2021年，佛山提出三年拿出百億補貼支持企業制造業數字化轉型。隨后，在傳統產業轉型、中小企業協同轉型和產業鏈“鏈”式轉型方面，珠三角各地均有探索和實踐。 今年3月，江門發布2024年制造業數字化轉型工作要點，提出支持不少于350家中小企業實施數字化改造。工作要點提出，江門將聚焦五金及不銹鋼制品、摩托車及零配件、造紙及紙制品、新一代電子信息以及小家電制造這5個細分行業，實現整個產業鏈的“鏈式”高效轉型。 具有示范意義的是，5個細分行業中包括“企業生產損耗嚴重、工藝流程復雜、同質競爭激烈等行業痛點”的傳統產業，如何推動這類產業打造輕量化數字化轉型解決方案，推動行業提質增效降本，實現國內外中高端市場突破，走出從“舊”到“新”的新模式，具有示范意義。 除了行業的樣本意義，一座城市的實踐路徑更受關注。中山的制造業增加值占GDP比重居全省前列，屬于傳統制造城市，如何提升制造業“含智量”“含綠量”“含金量”，闖出新型工業化之路？中山向“新”的抓手之一也在于數字化智能化轉型。 近年，中山出臺了系列扶持政策，安排50億元財政資金，著力解決企業“不愿改、不敢改、不會改”的問題。2023年，全市工業技改投資增長53.2%，居全省第三。據介紹，今年中山將持續推動傳統優勢產業提質增效，扎實做好中小企業數字化轉型試點工作，錨定高端化、智能化、綠色化、融合化方向，加快家電、家具、燈飾、服裝等重點產業集群數字化改造，建設一批行業數字化服務平臺，推動1000家規上工業企業開展數字化轉型、超600家企業實施技術改造，促進傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型。 廣東提出今年將推動9000家工業企業開展技術改造，推動9200家規上工業企業數字化轉型。 在這個過程中，數字化轉型與智能化綠色化發展相輔相成。以美的“燈塔工廠”為例，一條洗碗機內膽產線經歷了三次設備改造，占地面積減少了2/3，工作人員減少了一半，單板產能增加了30%，能耗大大下降。據介紹，按照國家的大規模設備更新行動要求，這條產線開始進行新一輪的設備自動化升級改造，改造后生產效率將進一步優化，產品將更加綠色低碳。 當前，數字化正成為“世界工廠”的生產新模式，綠色化也逐漸成為制造業大省的智造新“底色”。 采寫：南都記者 路漫漫 |
