南都訊記者楊文君 發(fā)自北京 近日,北京臨空國際技術(shù)研究院院長馬劍在接受南都記者采訪時表示,本輪低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)從規(guī)劃先行、場景搭建、消費牽引、技術(shù)驅(qū)動、平急結(jié)合、安全為本多視角推動。馬劍認(rèn)為,“通用航空 人工智能”或?qū)⑼苿有乱惠喌南M,并帶動低空經(jīng)濟應(yīng)用場景的落地。 北京臨空國際技術(shù)研究院院長馬劍。 馬劍表示,我國改革開放以來,家電進家、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)和智能手機、私家汽車先后掀起了我國的一輪又一輪的消費浪潮。“當(dāng)下,‘通用航空 人工智能’或?qū)⑼苿有乱惠喌南M,并帶來諸多低空消費新場景。” 具體有哪些低空消費新場景?馬劍舉例道,在空中交通方面,未來,天空和地面的區(qū)分將變得模糊,尤其是以飛行汽車、eVTOL為代表的未來交通工具的盛行,將直接影響人們的出行方式,而這些新型的交通工具將很快融入到大眾生活。 在物流運輸方面,無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用快速展開,未來的無人機運送貨物將是高度智能化的,它將大大節(jié)省人力成本且提高運輸效率,以往需要在當(dāng)?shù)夭拍艹缘降纳r未來坐在家中就能吃上,貨物在人們頭頂穿梭飛行的場景將日趨頻繁。 在教育培訓(xùn)方面,飛行不再是一件遙不可及的事情,人們可以按照自己的意愿去選擇各種各樣的飛行項目,孩子可以去學(xué)習(xí)航模、無人機,培養(yǎng)自己的航空熱情。此外,還有越來越多的航空體驗項目和培訓(xùn),跳傘、熱氣球、滑翔機等,人們在學(xué)習(xí)和體驗中感受航空和科技帶來的魅力。 “此外,文娛游樂、國際交流、應(yīng)急救援、農(nóng)林漁牧作業(yè)等都將成為低空消費新場景。”馬劍說道。 南都記者了解到,馬劍同時擔(dān)任“空中絲綢之路”國際合作峰會組委會秘書長。他告訴記者,目前,空中絲綢之路國際合作聯(lián)盟和北京臨空國際技術(shù)研究院共同提出了飛行驛站的概念。飛行驛站可以聚合上述低空消費場景,為低空經(jīng)濟發(fā)展、低空經(jīng)濟場景應(yīng)用提供了一種新思路。 據(jù)了解,飛行驛站是一種新型的航空綜合體,在滿足特定飛行器基本飛行的前提下,將航空娛樂、飛行訓(xùn)練、航空研學(xué)、應(yīng)急救援等多種業(yè)態(tài)融合進來。相較于傳統(tǒng)的通用機場,飛行驛站具有投資較少、審批及建設(shè)更加快速、用途廣泛的特點。 馬劍認(rèn)為,飛行驛站迎合低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,是在通用機場體系框架下,創(chuàng)新性新構(gòu)建滿足特定飛行器(以直升機、無人機、eVTOL為主),面向大眾消費的低空新型航空綜合體,是實施低空飛行的臨時或永久基礎(chǔ)設(shè)施。 “在出現(xiàn)突發(fā)公共事件時,現(xiàn)有的公共基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足通用航空在應(yīng)急救援方面便捷、機動的特點,飛行驛站采用‘平戰(zhàn)’結(jié)合的商業(yè)模式運營,是國家應(yīng)急救援設(shè)施的有益補充。”馬劍對南都記者說。 |