編譯/VR陀螺

近日，海外企業(yè)Loft Dynamics面向空客直升機(jī)H125設(shè)計(jì)的VR飛行模擬器正式獲得了FAA認(rèn)證。FAA認(rèn)證意味著美國(guó)直升機(jī)飛行員現(xiàn)可通過該模擬器進(jìn)行訓(xùn)練并獲得官方飛行員等級(jí)學(xué)分，它是美國(guó)首款獲得該認(rèn)證的VR模擬器設(shè)備。2021年，Loft Dynamics也曾獲得了面向歐盟飛行員的EASA認(rèn)證（同樣是唯一一家VR模擬器廠商）。

Loft Dynamics表示，此項(xiàng)認(rèn)證涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)故障、異常和緊急程序、儀表進(jìn)近以及吊索負(fù)載操作和頂峰操作等高難度操作的培訓(xùn)。

該模擬器使用的頭顯設(shè)備為Varjo VR-3，它可在中央27°視野范圍內(nèi)提供視網(wǎng)膜級(jí)分辨率。與之配對(duì)的實(shí)體駕駛艙具有與真實(shí)直升機(jī)相同的控制裝置。但與一些較新的基于頭戴式設(shè)備的模擬器不同，飛行員看不到真實(shí)的駕駛艙，因?yàn)樵撃M器不具備MR功能。

為了追蹤飛行員的手和肩膀，Loft Dynamics自研了計(jì)算機(jī)視覺算法，該算法使用位于飛行員上方的一系列攝像頭，并結(jié)合印在駕駛艙上的ArUco標(biāo)記進(jìn)行校準(zhǔn)。

Loft Dynamics指出，這款基于VR的模擬器比傳統(tǒng)FAA認(rèn)證飛行模擬器更便宜、更小，后者使用復(fù)雜的巨型屏幕或投影儀陣列。這些傳統(tǒng)顯示器還缺乏VR頭顯提供的立體3D效果，而這對(duì)于低空的深度感知非常重要。

來(lái)源：UploadVR