| 近日，據(jù)上海海事局對(duì)外發(fā)布滬航警公告，長(zhǎng)江口9月3日一大型船舶深水航道進(jìn)口將實(shí)施臨時(shí)交通管制，根據(jù)以往滬航警交管信息顯示，這是福建艦展開第4次海上試驗(yàn)的重要信號(hào)。
（福建艦） 海上綜合試驗(yàn)是航母從研制建造到交付成軍過程中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是軍工交付單位和海軍接受單位檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)和改裝艦艇技戰(zhàn)術(shù)性能的核心工作之一。 因此，福建艦第4次海上試驗(yàn)到底選擇哪些課目進(jìn)行測(cè)試，將很大程度上決定該艦的交付節(jié)點(diǎn)和成軍時(shí)間。 經(jīng)過近1個(gè)月的艦上技術(shù)準(zhǔn)備和參試人員休整，福建艦本輪海上試驗(yàn)的課目引人注目，特別是此次海上試驗(yàn)活動(dòng)恰逢“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”，因而為第4次海試平添了極為特殊的含義，是否進(jìn)行首次艦載機(jī)彈射試驗(yàn)尤為引人關(guān)注。
（深水航道交通管制公告） 8月中下旬，福建艦在船廠港池內(nèi)系泊時(shí)，其飛行甲板多次出現(xiàn)數(shù)架全尺寸艦載機(jī)模型，他們先后被擺放在1號(hào)和2號(hào)彈射起飛起始點(diǎn)，顯示飛行甲板上正在進(jìn)行彈射試飛前的調(diào)度模擬作業(yè)和機(jī)務(wù)勤務(wù)訓(xùn)練。 這是航母進(jìn)行艦載機(jī)起降訓(xùn)練前的重要配套課目，目的是協(xié)調(diào)飛行甲板、航空艦橋、航海艦橋、艦面和其他航空系統(tǒng)人員對(duì)艦載機(jī)起降作業(yè)進(jìn)行全系統(tǒng)、全流程演練，參試人員將通過模擬測(cè)試活動(dòng)，熟悉福建艦上各子系統(tǒng)的技術(shù)特征，由此細(xì)化和調(diào)整起降操作規(guī)程。 值得注意的是，在進(jìn)行全尺寸艦載機(jī)模型調(diào)度模擬的過程中，福建艦的1號(hào)和2號(hào)彈射器擋焰板也進(jìn)行了起豎測(cè)試，這是艦載機(jī)進(jìn)行彈射器起飛試驗(yàn)課目前的必要過程。 種種跡象表明，福建艦上的首次艦載機(jī)彈射起飛試驗(yàn)已經(jīng)箭在弦上，可謂“萬事俱備，只欠東風(fēng)”。 不過，作為技術(shù)對(duì)標(biāo)參考，山東艦同樣在進(jìn)行第4次海上試驗(yàn)前，也進(jìn)行了擋焰板性能測(cè)試，但該艦在第4次海試時(shí)并未進(jìn)行艦載機(jī)起降測(cè)試。
（福建艦上的擋焰板也進(jìn)行了起豎測(cè)試） 與此同時(shí)，“山東艦”在那次海試前還安裝好了阻攔索和鞭狀通信天線。然而，“山東艦”的第4次和第5次海上試驗(yàn)并未進(jìn)行萬眾矚目的滑躍起飛和艦載機(jī)著艦測(cè)試，而是首先完成了艦載機(jī)尋艦通訊、低空通場(chǎng)和觸艦復(fù)飛課目。 事實(shí)上，“山東艦”直到第6次海上試驗(yàn)時(shí)，才完成了首次殲-15艦載機(jī)起降試驗(yàn)。 經(jīng)查，福建艦第3次海上試驗(yàn)于7月4日抵達(dá)黃海北部、大連港東南約20海里處的禁航區(qū)，從7月4日開始至7月13日進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10天的階段性海上試驗(yàn)活動(dòng)。 我們看到國(guó)外民用遙感衛(wèi)星圖片中，正在進(jìn)行海上試驗(yàn)的福建艦處于低速航行狀態(tài)，并無明顯高速尾流，這足以證明在接受海軍驗(yàn)收試驗(yàn)前，福建艦的船體動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性測(cè)試（航行試驗(yàn)系統(tǒng)）已基本完成。
（福建艦俯拍視角） 包括航行設(shè)備和系統(tǒng)測(cè)試、軸系和管路測(cè)試、動(dòng)力裝置測(cè)試、滿功率航行以及倒車測(cè)試已經(jīng)不再是福建艦海上試驗(yàn)的側(cè)重焦點(diǎn)。 基于此，我們可以判斷，隨著航行動(dòng)力和基本航行性能測(cè)試階段的相繼驗(yàn)收，船廠隨艦出海的參試人員比例將明顯下降，海軍派駐艦員逐漸增多，特別是涉及到航空系統(tǒng)運(yùn)作的艦面機(jī)務(wù)和勤務(wù)人員逐漸上艦后，福建艦第4次海上試驗(yàn)必然將以艦機(jī)協(xié)同和艦載機(jī)測(cè)試為主，也就是轉(zhuǎn)入以“航空試驗(yàn)”為主的新階段。 不過，鑒于福建艦采用了全新的電磁彈射器起飛、電磁阻攔技術(shù)和自主著艦技術(shù)等“新型戰(zhàn)斗力生成器”，福建艦于情于理都不可能在第4次海上試驗(yàn)就直接進(jìn)行海上彈射起飛試驗(yàn)。
（美軍F-35艦載機(jī)著艦測(cè)試） 需要特別指出一點(diǎn)，除去電磁彈射器起飛、電磁阻攔等技術(shù)難點(diǎn)之外，福建艦配套的艦載機(jī)已全面換新，技術(shù)層級(jí)發(fā)生了飛躍式進(jìn)步。因此，福建艦首次電磁彈射試驗(yàn)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，涉及的技術(shù)問題無法得到以往兩艘航母的經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充，摸索新型艦載機(jī)起降課目的測(cè)試活動(dòng)必然艱巨。 有分析認(rèn)為，包括殲-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15B多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15D艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)、空警-600艦載預(yù)警機(jī)、攻擊-15艦載無人機(jī)、教練-15艦載教練機(jī)和直-20艦載直升機(jī)等“7機(jī)起降測(cè)試”涉及面太廣，測(cè)試準(zhǔn)備復(fù)雜，相關(guān)海試活動(dòng)可能還需要艦載機(jī)研制單位人員上艦協(xié)助。
（新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)頻頻露面） 總體上來說，航母工程是一個(gè)典型的復(fù)雜系統(tǒng)性工程，其整體性能與內(nèi)在各要素之間的關(guān)聯(lián)度極高，以至于各要素和子系統(tǒng)的微小變化都會(huì)對(duì)福建艦艦、機(jī)系統(tǒng)整體造成巨大影響，甚至出現(xiàn)“細(xì)節(jié)決定成敗”的情況。 因此，我們推測(cè)福建艦的第4次海試驗(yàn)將與山東艦的測(cè)試課目類似，也就是首先完成艦載機(jī)尋艦通訊（艦載機(jī)接近航母測(cè)試）、低空通場(chǎng)和觸艦復(fù)飛課目，隨后再循序漸進(jìn)，進(jìn)行首次艦載機(jī)起降課目。 當(dāng)然，7種艦載機(jī)先后從福建艦頭頂飛過的場(chǎng)面也已經(jīng)足夠震撼，完全可以滿足軍迷的期盼。 |
