“5G技術(shù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展讓我們有了技術(shù)基礎(chǔ)，能夠大膽地發(fā)展低空經(jīng)濟。”在日前由中國科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心主辦的“2024產(chǎn)學(xué)研融通創(chuàng)新活動”低空經(jīng)濟專場現(xiàn)場活動中，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授向錦武表示，飛行導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等以前存在的造價高、波段使用門檻高的難題正在一一化解，從全球看以無人機為代表的空中變革將催生低空經(jīng)濟的巨大發(fā)展動能。 如何發(fā)展低空經(jīng)濟？來自科研院所、企業(yè)產(chǎn)業(yè)、協(xié)會學(xué)會的相關(guān)專家，圍繞無人機、低空智聯(lián)網(wǎng)等前沿科技和落地成果進行了深入交流。 技術(shù)不斷完善，守牢安全底線 “低空經(jīng)濟先后經(jīng)歷了早期應(yīng)用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。無人機、北斗導(dǎo)航、5G通信、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，使得低空經(jīng)濟正在邁入應(yīng)用普及階段。”向錦武介紹，包括美國、英國在內(nèi)的多個國家近幾年嘗試推出空中出租車業(yè)務(wù)。我國于2021年印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，“低空經(jīng)濟”概念寫入規(guī)劃。 業(yè)內(nèi)認為，無人機、低空智聯(lián)網(wǎng)、電動垂直起降飛行器（eVTOL）是低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要增長極，如無人駕駛eVTOL或?qū)l(fā)展成為未來交通體系的重要組成，但由于當(dāng)前的飛行器可持續(xù)里程受限，難以擔(dān)負起開展遠途交通服務(wù)的重任。 當(dāng)交通場景轉(zhuǎn)移到低空維度時，技術(shù)水平必須成為支撐安全的底線。“飛行器平臺對于可靠性、穩(wěn)定性的要求非常高，與此同時，通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的承載能力和穩(wěn)定性，也會隨著應(yīng)用拓展和飛行器數(shù)量的增加面臨不小挑戰(zhàn)。”向錦武介紹，例如，eVTOL曾在深圳和珠海之間執(zhí)行過試飛，需要半小時左右，隨著電池技術(shù)的進步，續(xù)航能力如果持續(xù)提升以支持百公里以上飛行，將有更多應(yīng)用場景。 此外，為制造更普適的航空器，飛行復(fù)合材料領(lǐng)域需要更輕、更強、更耐用、更低成本的材料。 “低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，也是推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合中培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。”中國科協(xié)白家莊辦公區(qū)黨委委員張海新表示，針對低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的技術(shù)難點，產(chǎn)學(xué)研融通創(chuàng)新活動通過發(fā)榜、揭榜、供需對接、成果展示等多種創(chuàng)新形式，促進科技成果轉(zhuǎn)化落地，引導(dǎo)形成了由科技領(lǐng)軍企業(yè)出題，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的各類科技人才及企業(yè)答題的融合創(chuàng)新模式，推動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，助力創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。 空域管理“破冰”，服務(wù)高效協(xié)同 “低空經(jīng)濟以低空空域為依托，需要打破對全國空域的單一絕對管制，實施分類管理。”向錦武介紹，2024年1月1日起實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》重點解決了執(zhí)法混亂、黑飛頻發(fā)、飛行區(qū)域不明確等三方面問題。 空域管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性工作。低空經(jīng)濟的發(fā)展意味著未來低空空域管理將面臨龐大飛行器數(shù)量的挑戰(zhàn)，其管理的飛行器數(shù)量級與現(xiàn)在相比不可同日而語。 空域管理從“吃不飽”到“吃不消”，應(yīng)該如何積極應(yīng)對呢？相關(guān)專家表示，空域管理體系通過試點改革呈現(xiàn)了新的面貌。當(dāng)前低空飛行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系逐步建立，申請審批時效已經(jīng)由原來的環(huán)節(jié)多、審批難、周期長縮短為現(xiàn)在的2個多小時。各地建立起低空飛行服務(wù)站，收集、匯總通航飛行任務(wù)和計劃，進行前置審核并提供各類服務(wù)，協(xié)助處置空中情況。 政府部門加入空運管理體系將進一步推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。遼寧省朝陽市搶抓機遇，成立了低空經(jīng)濟工作專班，編制了朝陽市低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和低空經(jīng)濟發(fā)展三年行動方案，規(guī)劃建設(shè)占地1000畝的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，用于承載低空制造、測試飛行營地等項目的運營。 向錦武表示，低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心和基礎(chǔ)保障。政府部門通過頂層設(shè)計推動建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的低空基礎(chǔ)設(shè)施，建立共享融合機制，有力促進跨部門協(xié)同，將大大提高設(shè)施的利用率，降低運用成本，促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（張佳星） 來源： 中國科技網(wǎng) |
