的確是這樣的。這大概是因為國內航路數據保密，不向民間開放的結果。國內低空空域本來就沒有開放，VoR數據也就更不易找到了。這些都不能怪xp。

在國內飛VoR，可以借助這個鏈接：https://skyvector.com。
打開這個鏈接地址，點擊“Airports”跳到‘Look up airport’頁面，在search框里填入出發機場的ICAO代碼,比如ZBAA。
頁面跳到ZBAA信息頁面。ZBAA的相關信息全列于其中。要想制作航路計劃的話，點擊頁面左邊的方框簡圖中的任一個，進入飛行計劃編制頁。點擊左上角的“flight plan”，顯示一個計劃方框。在方框中填入出發和到達機場的ICAO代碼，頁面就會自動顯示以紅色線條標識的直線航路。點擊頁面右上角的三個方框，可以在高空航路，低空航路和FVR航路之間切換。
適當放大頁面并等一會兒后，航路和VoR臺就會顯示。用鼠標點在紅色航路上的任意一點并按住左鍵，然后挪到你想添加的任意一點航點處，松開左鍵，會顯示一個小方框，里面有各種航點的定義。選擇了其中的一個后，航點即自動加在flp的框子里了。繼續這種動作，整個航路計劃就會形成了。

在xp11中，無論是飛航線還是VFR，都應在飛行前編好飛行計劃。在起飛前把飛行計劃載入至機模的FMS或CDMU中，這樣才能用AP自動飛行到目的地。當然，對于沒有FMC的小飛機來說，雖然沒有FMC可以導航，但如果在飛行中用另一屏幕打開上面的鏈接，顯示計劃好的航路，也可用來作航路信息的補充，比如VoR頻率和航向等等。這個時候，用好xp11的航圖功能顯得尤為重要。飛行中點擊m鍵顯示航圖，里面有各種功能保證機長可以直飛某一VoR，不用手調頻率。

所以我說，如果掌握了上述方法，在國內飛xp11的VoR并不難。